С начала 2025 года стоимость отстоя грузовых вагонов выросла в 2,5 раза - до 23-24 тыс руб. в месяц.
Причина - дефицит мест для хранения из-за избытка подвижного состава и падения погрузки на сети РЖД на 7,3%. Аренда полувагонов тоже падает: в августе ставки снизились на 25-32%. На ряде направлений доходность перевозок угля обнулилась. На сети РЖД отставлено около 400 тыс. невостребованных вагонов, при этом на востоке страны остро не хватает мест для их размещения. Эксперты ждут улучшения ситуации только при росте экспорта угля и стройгрузов.
По данным: РБК
Причина - дефицит мест для хранения из-за избытка подвижного состава и падения погрузки на сети РЖД на 7,3%. Аренда полувагонов тоже падает: в августе ставки снизились на 25-32%. На ряде направлений доходность перевозок угля обнулилась. На сети РЖД отставлено около 400 тыс. невостребованных вагонов, при этом на востоке страны остро не хватает мест для их размещения. Эксперты ждут улучшения ситуации только при росте экспорта угля и стройгрузов.
По данным: РБК